荒井商事株式会社（以下、荒井商事）が運営するアライオークションは、2026年9月より、建設機械やトラックなどの中古部品を専門に取り扱う「パーツオークション」の独立開催を開始というリリースニュースをおとどけします。
売り手と買い手をつなぎ、部品単体の価値が評価される市場づくりを推進
初月となる2026年9月の出品数は、前年同月比42.1％増の3,397点、成約数は同37.7％増の1,994点となりました。
これまで車両本体の付属品として扱われたり、処分されたりしていた部品に、単体で売買できる市場をつくり、再流通を促進とのこと。
「パーツオークション」独立開催の背景
建設機械やトラックなどの中古部品は本体から取り外した後も、修理・再生用として活用できるものがあります。一方、状態や仕様によって価値が異なり、売り手・買い手が参考にできる価格情報も十分ではないため、買取価格の判断や販売先の確保が難しいという課題がありました。
アライオークションでは、こうした部品の売買の場として、約7年前からオートオークション内に「パーツコーナー」を設け、建設機械やトラックなどの中古部品の取引機会を提供してきました。
利用企業のニーズや取扱商材の広がりを受け、2026年9月から専門オークションとして独立開催しています。
単体での取引機会が限られていた部品に、専門の売買の場を設け、売り手と買い手をつないでいます。さらに取引を積み重ねることで、部品単体の価値が評価され、相場が形成される市場づくりを進めていきます。
パーツオークションの紹介動画
初月の実績―出品数は前年同月比42.1％増
2026年9月は、前年同月の「パーツコーナー」実績と比べて出品数が1,006点、成約数が546点増加しました。
【アライオークションパーツ実績】
| 項目 | 2025年9月 | 2026年9月 | 前年同月比 |
| 出品数 | 2,391点 | 3,397点 | 42.1％増 |
| 成約数 | 1,448点 | 1,994点 | 37.7％増 |
【伸長要因について】
これまでの開催実績の積み重ねやプロモーションなどを通じ、部品単体で売却できることの認知が広がり、出品数の増加につながっています。
また、処分費用や保管負担を背景に、部品メーカーなどでも余剰部品の出品に前向きな動きがあります。買い手側では国内での再利用のほか、海外での修理・再生向けの調達需要も見られます。
このような国内外の売り手と買い手をつなぐことで、部品単体の取引機会が広がっています。
主な商材の動向―建設機械パーツの出品が増加
「パーツオークション」内に新設した建設機械パーツの専門コーナーの影響を受け、クラッシャーやバケットなどのアタッチメントの出品が伸びています。9月のアタッチメント出品数は、前年同月の629点から839点へ増加しました。
今後の展望―相場形成とリユース部品の流通拡大
今後は取扱商材を広げるとともに、部品メーカーなどへの出品提案を通じて、余剰在庫や再利用可能な部品の流通を促進します。
あわせて、取引データに基づく価格情報や部品情報の充実を進め、利用しやすい専門市場を育てます。こうした取り組みを通じて、リユース部品市場の活性化と資源の有効活用に貢献してまいります。
出品される会員様からは『部品にスポットを当ててくれてありがとう』という言葉をいただき、部品単体の売買をビジネスとして広げていくことへの期待を感じています。
これまでは相場が分からず、部品の買取をお断りしていたという話もありました。
『この部品なら、これくらいの価値がある』と判断できるようになれば、これまで見送っていた取引にも踏み出しやすくなります。会員の皆さまと協力しながら、部品の価値を生かせるビジネスの機会を増やしていきたいと考えています。
堀 孝之（オークション本部次長 パーツオークション担当）
「パーツオークション」開催概要
名称：アライオークション パーツ
主要会場：小山会場（出品・落札は全国のアライオークション会場から参加可能）
所在地：栃木県小山市粟宮548
開催日：毎週火曜日・土曜日
取扱商材：建設機械・農業機械・トラック関連部品など
公式サイト：https://www.araiaa.jp/lp/
パーツオークション紹介ページ：https://www.araiaa.jp/lp/topics/parts-auction-20260901
「アライオークション」について
荒井商事株式会社が運営するアライオークションは、1987年にオークション事業に参入しました。
乗用車をはじめ、トラック・バス、建設機械、農業機械、フォークリフト、バイク、部品など、多様な商材を取り扱っています。
資料引用：荒井商事
おわりに
今回のアライオークションによる「パーツオークション」の独立開催は、中古部品市場における大きなパラダイムシフトを感じさせるニュースでした。
これまで車両本体の「おまけ」として扱われたり処分されたりしていた部品に、単体で売買できる独立した市場が作られたこと。
それにより「相場が分からないから買い取れない」という業界の長年の課題が解消され、取引データの蓄積によって適正な価値が評価される仕組みが整いつつあります。
この単体資産化と適正相場の形成は、サプライヤーの余剰在庫削減だけでなく、国内のコスト削減ニーズや海外の修理・再生需要とも見事に合致しています。単なる「環境への配慮（SDGs）」というスローガンにとどまらず、売り手と買い手の双方に明確な経済的メリットがあるからこそ、前年比約42％増という急成長を生み出しているのでしょう。
そして、時代の流れの中で、この循環の仕組みで象徴しているのが、商材の中に「農機具パーツ」が含まれている点です。農機は型落ちによる純正部品の入手難が深刻で、パーツ1つの不足が原因で高額な買い替えや離農を迫られるケースも少なくありません。
一方で、離農によって眠る機械からパーツを取り出し、適正価格で流通させることができれば、国内の営農継続を支えるだけでなく、日本製パーツを求める海外新興国への貢献にも繋がります。
「壊れたから捨てる・買い替える」から「パーツ単体の価値を可視化して活かす」へ。
透明性の高い中古パーツ市場が形成されることは、建機や物流、そして農業現場の持続可能性を高める極めて実効性の高いアプローチです。モノの価値を極限まで引き出すこの循環型ビジネスの広がりに、今後も注目していきたいリリースニュースでした。
【リリースニュース配信元】
□荒井商事株式会社
リリースニュース：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000120.000068020.html
